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中新网广西新闻3月21日电（唐建卓 刘易鑫）南航工程技术分公司广西基地（以下简称：广西基地）日前通过了飞机机轮的组装资质认可，开始承接机轮组装业务，这体现了广西基地维修能力的进一步提升，也是广西基地持续推进价值创造的举措之一。
飞机机轮是飞机起落架系统的重要组成部分，飞机的滑行、起飞、降落都离不开它，尤其是从空中降落到地面的瞬间，飞机的速度达到每小时200公里左右，机轮接触地面的一刻将给轮胎带来极大的冲击力，此时飞机刹车系统的防滞功能会立刻介入，在控制机轮合适的滑移率情况下，为轮胎提供适当的刹车力度，此过程中轮胎会与地面发生强烈摩擦，摩擦产生的高热量导致机轮和地面存在高温度差，机轮的各项性能都面临严峻考验。此外，跑道结冰、积水等道面情况的影响，对机轮的性能和维护提出了更高的要求。
广西基地飞机维护人员郑大强介绍，为了达到要求，飞机轮胎胎面由专有合成橡胶制造，其中加入铝钢增强件和由尼龙、芳纶组成的织物加强夹层，然后再经过硫化处理制成，各项参数因机型需求而异。得益于材料的高强度和设计结构的稳固，飞机轮胎充气后的气压可达200磅/平方英寸，这相当于汽车轮胎气压的6倍。也正是这超高的气压和结构强度，才让飞机轮胎有足够的强度来应对飞机接地瞬间的冲击力。
3月15日，广西基地开启机轮组装业务启动仪式，民航广西地区监管局适航处处长唐孟培莅临现场见证，对广西基地深化维修能力建设的举措表示了肯定和鼓励，并对今后的工作提出了要求：机场单位和驻场航司应继续提高维修能力，夯实业务基础，提升安全管理水平，为建设民航强国贡献力量。
据了解，3月底即将迎来航班夏秋航季换季，届时将有更多航线和航班供选择，为广大旅客的出行提供便利。
