现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。所以当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享北京奔驰GLB的获奖几何，填补了细分市场的空白。

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核心提示：11月29日，GLB正式上线，共三款车型，售价区间31.48-35.48万元，重点关注GLA和GLC之间的细分市场。原来的奔驰SUV产品系列中，有GLA、GLC、GLE、GLS、G级五大系列，唯独少了b级车。为了完善产品线，抢占更多紧凑型SUV的市场份额，GLB车型应运而生。2019年上海车展上，GLB概念车亮相仅半年后，量产版就正式进入消费市场。

11月29日，GLB正式上市，共推出三款车型，售价区间31.48-35.48万元。作为奔驰打造的全新豪华紧凑型SUV，GLB的整体设计基本延续了海外版。它搭载的是大功率版本的1.3T发动机，提供五座和七座版本供消费者选择，重点关注GLA和GLC之间的细分市场。

北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨明先生现场表示，随着GLB车型的正式上市，其目标是改写市场细分格局。

填补市场空白

GLB作为北京奔驰生产的第八款车型，填补了无七座豪华紧凑型SUV的市场空白，也弥补了GLA和GLC之间的产品序列。

在SUV市场，紧凑型SUV销量最大，但奔驰GLA的市场表现却不尽如人意。据格实汽车统计，2019年1-9月SUV产品销量排名中，GLA最大竞争对手宝马X1销量68786辆，奥迪Q3销量45390辆，但销量排名并未进入前50。

原因是在GLA相比X1和Q3拥有更优越的动力性能和更丰富的科技\安全配置的前提下，“娇小”的车身尺寸成为了最大的竞争劣势。GLB的出现彻底扭转了这一局面，可以取代GLA成为X1、Q3等同级别车型最直接的竞争对手。

为了抢占更多细分市场，在奔驰设计师手中，这款紧凑型SUV的长宽高分别为4638/1834/1687mm(含行李架1700mm)，同级别最长轴距为2829mm，与中型SUV的GLC尺寸相近。得益于空间优势，“紧凑型SUV”和“7座”的原始组合在GLB已经成为现实。

市场上，有潜在消费者质疑这款车型安装7座是否“鸡肋”，紧凑型SUV是否有必要配置7座，一直是消费市场的争议点。至于7座是否影响驾驶舒适性体验，市场上流行的汉兰达、瑞捷等7座版中型SUV产品第三排乘坐体验比较局促。大部分所谓的7座“小板凳”都是应急准备，GLB也不例外。但不可否认的是，GLB的出现填补了紧凑型SUV市场没有7座车型的现实，为消费者提供了更多的选择。

按照奔驰官方的说辞，提供“2”座选择方便应对更多变化，更能充当“儿童座椅”。目前即使在中型SUV市场，提供7座版本的车型依然屈指可数，GLB或许可以凭借这一差异化优势，打开7座紧凑型SUV的细分市场。

第二代MFA平台的首款SUV产品

相比GLA，GLB的起点更高，在第二代MFA平台上诞生的新车在外观、内饰、动力上都有了新的表现。

早在2011年，奔驰就发布了首款模块化平台——MFA

MFA平台全面采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统，优势在于车辆更好的操控性和舒适性。其次是铝合金材质的应用，轻量化技术使操控性更好，燃油经济性也有所提升。此外，MFA平台中还有很多新技术的引入，包括电控助力系统替代了老款的液压助力转向系统，以及全新的4MATIC四驱系统等。经过升级的第二代MFA平台则引入了更多新技术，包括应用更多的轻量化材料，使车重进一步降低等，同时能为车型设计带来的更多想象空间。

诞生在第二代MFA平台的GLB车型，最直观的特点就是外观和内饰的年轻化。

GLB在外观上采用双横幅蜂窝式进气格栅设计，两侧为LED大灯组，保险杠中央加入粗壮的镀铬饰条。侧面造型方正，上方配有银色行李架。尾部LED灯组造型与全新GLS保持高度一致，排气为双边共两出式布局，且与大面积镀铬装饰相连。内饰方面，环绕式设计营造出空间开阔感，仪表台采用金属和木质装饰板点缀，门板抓手则突出越野风格。飞翼造型仪表盘+两块10.25英寸液晶屏仍然是是点睛之笔，右屏还首次实现触控功能。

可以说，GLB是典型第二代MFA平台产品。

胜算几何？

此次GLB并未公布180车型售价，留有一丝悬念，预计该入门车型价格将下探至30万元以内。对比奥迪Q3指导价26.18-34.98、宝马X1指导价 21.18-33.98万，GLB全系车型售价区间与竞争对手持平。

该车型最大优势除提供选装7座外，在于科技配置和安全辅助系统。在全系版本上，GLB搭载了MBUX智能人机交互系统，该系统可根据用户习惯建议最喜欢的电台或歌曲，或推荐并自动打开经常使用的导航路径，内置的AR（应用增强现实）技术针对中国市场还支持显示小区功能。在安全辅助配置上，相比同级别售价相近的竞争车型，GLB使用的源自S级轿车的智能驾驶辅助系统，更为丰富，类似智能领航限距功能、基于路径的车速调节功能与导航系统、主动式制动辅助系统、盲点辅助系统、自动泊车等功能均出现在高配车型之上。

但GLB劣势也极其明显，其搭载最大功率136Ps的1.3T四缸涡轮增压发动机相较X1和Q3等竞争对手稍显羸弱，颇有“小马拉大车”之嫌。

随着GLB车型的上市，Q3及X1等竞争车型迎来了更加强劲的竞争对手，但作为全新车型，GLB能否撼动竞品的市场根基及用户口碑有待检验。未来，这款新车在市场究竟拥有几成胜算？或许在上市半年后，销量会给出答案。